LähiTapiola Nyland3.3.2026

Flest glasskador sker på motorvägarna och dess accelerationsramper

LokalTapiola ersätter cirka 50 000 skador på bilrutor varje år. Antalet skador som vi ersätter har ökat kontinuerligt. På våren blir vägarna bara och stenar och dubbar på vägen ökar skaderisken. Om du får ett stenskott i vindrutan, lönar det sig att låta reparera den genast.

En kvinna och en man kör bil. I bilens främre del är navigationssystemet påslaget, och genom fönstret syns en korsning med trafikljus.

– Det verkar som om folk är mera medvetna om risken för skador på bilrutor än tidigare. I och med att vintrarna har blivit mildare och vägarna ofta är bara under vintern kan stenar och dubbar som slungas från däcken skada vindrutan. Det är även vanligare med teknik i bilrutorna vilket för sin del kan ha ökat intresset att förbereda sig, säger LokalTapiola Nylands bilskadegranskare Ville Mäki.

Glasskador är den näst vanligaste fordonsskadan som ersätts från LokalTapiolas bilförsäkringar. Mera allmänna är bara bilräddnings- dvs. bogseringsskadorna, som ersätts för våra kunder från bilförsäkringen. De senaste åren har vi årligen ersatt cirka 50 000 reparationer och byten av vindrutor och övriga rutor på bilar. Av dessa sker nästan 5 000 på LokalTapiola Nylands verksamhetsområde. I snitt blir det ca 60 skador i veckan.

– Under de senaste tio åren har antalet ersatta skador på bilrutor ökat rejält. En del av detta förklaras med vår ökade marknadsandel och att allt fler bilister vill ha en bilförsäkring som även innehåller en glasförsäkring. Antalet bilar i trafiken har också ökat. Det syns dock inga tecken på att det relativa antalet skador skulle minska, så det är bra att vara medveten om skaderisken speciellt på våren, säger LokalTapiola Nylands marknadsförings- och kommunikationschef Christoffer Wickholm.

I försäkringsbolagens ersättningstjänster och på verkstäderna är den mest stressiga säsongen för skador på bilrutor vanligen mars-maj. De flesta skador sker på motorvägarna och på accelerationsramperna till dessa.

– Många kanske tänker att om de har fått ett litet stenskott i vindrutan så lönar det sig inte att reparera det före vinterdäcken har bytts. En av orsakerna till skador på bilrutor är dubbar som lossnat från vinterdäck och slungas i trafiken. Man ska dock inte skjuta på att låta reparera en spricka, för om sprickan blir mera omfattande och rutan måste bytas, kan reparationen bli mycket dyrare och mer tidskrävande, säger Mäki.

Det är också alltid mer hållbart med tanke på miljön att låta reparera än att byta rutan.

Små sprickor är lätta att reparera – prislappen för skadorna har stigit

En spricka i vindrutan som ser harmlös ut kan störa sikten för föraren och till exempel blända speciellt när vårsolen skiner. På våren när temperaturen varierande ligger på båda sidorna om noll, kan det leda till att skadan spricker ytterligare när vibrationer och tryck riktas mot rutan under körning.

– I regel kan ett stenskott till storleken av ett två euros mynt ännu repareras. Har skadepunkten hållits ren så lämnar det i allmänhet inget synligt spår efter reparationen. Efter ett stenskott kan man genast skydda sprickan genom att till exempel lägga en tejpbit för att hindra att smuts eller vägsalt kommer i sprickan, tipsar Mäki.

Enligt LokalTapiolas skadestatistik har reparationskostnaderna för skador på bilrutor stigit under 2020-talet. Priset för att reparera en spricka kan ännu lämna under en hundring, men priset på byte av bilruta kan röra sig från ett par hundra till en bra bit över tusen euro. Ju mer teknisk och sällsyn rutan är desto dyrare blir det att byta rutan.

Wickholm säger att speciellt rutorna i nyare bilar har säkerhets- och komfortteknik, vilket höjer reparationskostnaderna. Därför vill man oftast ha en glasförsäkring för nyare bilar.

– På nya bilar finns olika sensorer, detektorer och kameror som är kopplade till vindrutorna, som till exempel automatiskt reglerar lamporna, ventilationen och säkerhetsanordningarna, såsom körfältsassistansen. Om rutan spricker och den måste bytas ska även tekniken i rutan omkalibreras. Ju längre bilens egna, originalruta håller, desto bättre fungerar helheten, även om reparatörerna ofta är mycket kunniga, säger Mäki.

Gick vindrutan sönder? Anvisningar vid skada

Har du fått ett stenskott i vindrutan lönar det sig att skydda det skadade stället från smuts, t.ex. med tejp eller stenskottsplåster.
Det lönar sig att så snabbt som möjlig låta reparera ett stenskott hos en glasfirma eller verkstad, eftersom till exempel temperaturväxlingar kan förvärra skadan.
Vid en glasskadakan du som kund i LokalTapiola föra din bil direkt till vår samarbetspartner utan att göra någon separat skadeanmälan. Sök en verkstad som passar dig och se ytterligare anvisningar för skadesituationer här.
Användningen av glasförsäkringen påverkar inte bonusen i bilförsäkringen och om ett stenskott repareras, ersätts reparationen utan självrisk. I samband med glasbyte betalar du endast självriskandelen.

Se fler meddelanden