Enkät visar vad finländarna är rädda för i trafiken – "Passagerarna är alltid skyldiga att ingripa"
Enligt en enkät som LokalTapiola beställt är finländarnas största rädslor i trafiken berusade förare, personer som använder telefon i trafiken samt älgar, hjortar och elsparkcyklar. På vappen är det viktigt att hålla i minnet att alkoholen ökar riskerna i trafiken även om promillehalten är under gränsen för rattfylla, säger direktör Tapani Alaviiri vid LokalTapiola.
Enligt enkäten Vardagsgranskning som LokalTapiola beställt är hela 66 procent av finländarna rädda för berusade förare i trafiken. Mest är det unga personer som är rädda: 77 procent av personerna under 25 år som svarat på enkäten är rädda för berusade förare. Rädslan är även vanligare hos de som inte har tillgång till bil än hos bilisterna. Enkäten gjordes av undersökningsföretaget Verian*.
Finländarnas rädsla är befogad, säger Tapani Alaviiri som är direktör med ansvar för biltjänster och trafiksäkerhet i LokalTapiola. Enligt Institutet för Olycksfallsinformation (OTI) orsakar berusade förare över en tredjedel av vägtrafikolyckorna med dödlig utgång.
– När människan är berusad tror hen sig ofta vara en ännu skickligare förare än i nyktert tillstånd. Passagerarna är skyldiga att ingripa om föraren inte är i körskick. Det gäller oberoende av om föraren påstår sig vara i körskick, avståndet är kort eller det känns genant att ingripa, säger Alaviiri.
Enligt enkäten är många även rädda för elsparkcyklar: till och med hälften av finländarna är rädda för elsparkcyklar i trafiken. Många kör elsparkcyklar i fyllan och även en stor del av de som skadas är berusade. I mars föreslog regeringen en gräns på 0,5 promille för elsparkcyklar.
– Promillegränsen minskar även risken för att medtrafikanter skadas samt torde minska finländarnas rädsla. Du behöver dock inte vänta på att begränsningen ska träda i kraft för att låta bli elsparkcykeln när du är berusad.
På vappen och under andra festligheter är det bra att komma ihåg att du kan ha alkohol kvar i blodet även om du känner dig nykter, säger Alaviiri. Alkoholhalten i blodet minskar med cirka 0,10–0,25 promille per timme efter att du slutat dricka men i praktiken varierar det från person till person hur snabbt alkoholen försvinner ur blodet. Det är inte säkert att all alkohol du druckit på vappen har försvunnit ur blodet direkt på följande morgon.
– Alkohol och baksmälla försämrar körförmågan och ökar riskerna i trafiken även när promillehalten är under gränsen för rattfylla. Håll dig alltså till alkoholfria drycker om du ska köra bil eller något annat fordon.
En ung älg kan dyka upp till och med i Helsingfors centrum
Utöver berusade förare är en av finländarnas vanligaste rädsla djur i trafiken, till exempel älgar och hjortar, vilka 53 procent av de som svarat på enkäten är rädda för.
Förra året ersatte LokalTapiola cirka 5 000 skador som uppstått vid kollisioner med hjortdjur. Antalet har ökat i jämn takt med nästan 10 procent per år sedan år 2020.
Risken ökar igen på våren när älgkorna stöter bort förra årets kalvar. De unga älgarna som nu ska lära sig leva självständigt kan vara oberäkneliga nära vägarna.
– Att bli självständig kan vara svårt även för älgen. Unga älgar kan vara villrådiga och irra omkring till och med i Helsingfors centrum. Dessutom har hjortbeståndet ökat betydligt under de senaste tio åren. Det lönar sig för bilister och övriga trafikanter att sänka hastigheten särskilt i gryningen och i skymningen samt på områden med älgvarning så att de hinner reagera och väja ifall det uppstår överraskande situationer, säger Alaviiri.
Utöver berusade förare, älgar, hjortar och elsparkcyklar är en tredjedel av finländarna rädda för att telefonen stjäl förarnas eller fotgängarnas uppmärksamhet, för förare som kör överhastighet och för fotgängare som inte använder reflex eller som inte koncentrerar sig på trafiken.
– Finländarnas rädslor återspeglar tydligt att våra val i trafiken inte endast påverkar vår personliga säkerhet utan även andra trafikanters säkerhet. Om de 7 procent av finländarna som är rädda för hastighetsövervakning skulle sänka hastigheten, skulle 42 procent inte behöva vara rädda för förare som kör överhastighet, säger Alaviiri.
* Enkäten besvarades av 1 047 personer 24.10–1.11.2024. De som svarat på enkäten representerar befolkningen på fastlandet i Finland som fyllt 18 år. Den statistiska felmarginalen för resultaten är cirka 3,1 procentenheter åt båda hållen vad gäller hela materialet.
