LähiTapiolan kyselytutkimus: huoli nuorten liikennekäyttäytymisestä on Kanta-Hämeessä suuri
LähiTapiolan teettämän kyselyn mukaan huoli nuorten liikennekäyttäytymisestä on Kanta-Hämeessä yleistä: 25 prosenttia vastaajista kertoo olevansa asiasta hyvin huolissaan ja 48 prosenttia jonkin verran huolissaan. Yhteensä lähes kolme neljästä vastaajasta kokee huolta nuorten tavasta toimia liikenteessä.
Nuorten liikennekäyttäytymiseen liittyvä huoli näkyy Kanta-Hämeessä vahvana. LähiTapiolan Arjen Katsaus kyselyssä* 317 vastaajasta 73 prosenttia ilmoitti olevansa joko hyvin tai jonkin verran huolissaan nuorten liikennekäyttäytymisestä. Tulos kertoo, että aihe koskettaa laajasti paikallisia asukkaita ja herättää tarvetta konkreettisille toimille turvallisemman liikennekulttuurin vahvistamiseksi.
Nuoret ovat yliedustettuina onnettomuuksissa
15–24-vuotiaat ovat yliedustettuina liikenneonnettomuuksissa ja nuorten onnettomuudet liittyvät usein vapaa-ajan liikkumiseen. Riskiä kasvattavat kokemattomuus, impulsiivisuus, näyttämisen halu sekä se, että kyydissä on kavereita. Ensimmäistä vuottaan ajavien liikennevahinkojen määrä on vahinkotilastojen mukaan kolminkertainen verrattuna kolme vuotta ajaneisiin.**
LähiTapiola Loimi-Hämeen korvausjohtaja Hanna-Leena Ikosen mukaan nuorten turvallinen liikkuminen on koko alueen yhteinen asia. ”Nuorten liikennekäyttäytymiseen liittyvä huoli kertoo siitä, että turvallisuus liikenteessä nähdään laajasti yhteisenä vastuuna. Pelkkä ajotaito ei vielä riitä, vaan turvallinen liikkuminen vaatii myös harkintaa, tilannetajua ja kykyä tunnistaa riskejä. Siksi on tärkeää, että nuoria tuetaan sekä kotona, opetuksessa että yhteiskunnallisilla ratkaisuilla”, Ikonen sanoo.
Samaan aikaan nuorten liikenneturvallisuutta pyritään vahvistamaan myös lainsäädännöllä, kun 17-vuotiaiden henkilöautolla ajaminen kello 00–05 välillä kiellettiin 29.5.2026 alkaen.
Kuljettajan vireys- ja mielentila vaikuttaa liikenneturvallisuuteen
Nuorten liikenneturvallisuudessa keskeistä on ajotaidon lisäksi kuljettajan vireys- ja mielentila.
Stressi, väsymys ja voimakkaat tunteet voivat heikentää keskittymistä, havainnointia ja päätöksentekoa. Ne vaikuttavat siihen, millaisia ratkaisuja kuljettaja tekee liikenteessä jopa sekunnin murto-osissa. Myös ympäristö, kuten autossa soiva musiikki tai kaveriporukan vaikutus, voi huomaamatta vaikuttaa vireystilaan, keskittymiseen ja liikenteessä tehtäviin päätöksiin.
Liikenneturvallisuus alkaa jo ennen kuin auto lähtee liikkeelle. Kun opimme tunnistamaan kehon, ajatusten ja tunteiden varhaisia viestejä, voimme vaikuttaa omaan tilaamme ennen kuin automaattiset reaktiot alkavat ohjata päätöksiämme ratin takana. Turvallinen kuljettaja ei ainoastaan havainnoi liikennettä ympärillään, vaan tunnistaa myös oman olotilansa ja sen vaikutuksen omaan toimintaansa. Kyse ei ole vain auton hallinnasta, vaan myös itsensä johtamisesta ratin takana, sanoo Satu Ojala, Hyvinvointivalmennus SagaMindin perustaja.
Yhteistyöllä turvallisempaa liikennettä
Avoin keskustelu liikenneturvallisuudesta ja nuorille tarjottava tuki keskusteluun vastuullisista valinnoista liikenteessä ovat tärkeitä.
Turvallisempi liikenneympäristö syntyy yhteistyöstä, jossa mukana ovat nuoret itse, huoltajat, opettajat, viranomaiset ja muut liikenneturvallisuuden toimijat, korostaa viestintä- ja vastuullisuuspäällikkö Ulla Tikka LähiTapiola Loimi-Hämeestä.
LähiTapiola Loimi-Häme jatkaa viime keväänä alkanutta liikenneturvallisuustyötä toisen asteen oppilaitoksissa jälleen ensi syksynä.
* Arjen Katsaus kyselyyn vastasi 5.–22.1.2026 välisenä aikana yhteensä 6 239 henkilöä, joista Loimi-Hämeen alueella 317. Haastattelut kerättiin Forumissa. Kyseessä on Verianin käyttämä vastaajapaneeli, jonka tiedonsiirrossa hyödynnetään internetiä. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on koko aineiston tasolla suurimmillaan noin ± 1,2 prosenttiyksikköä ja Loimi-Hämeen alueella noin ± 5,5 prosenttiyksikköä.
