Ajokorttilain muutos ei yksinään riitä ehkäisemään onnettomuuksia - Lapissa huoli nuorten liikenneturvallisuudesta kasvussa
– Uudistus on oikeansuuntainen, mutta ei yksin ratkaise ongelmaa. Nuorten liikenneturvallisuus syntyy lopulta arjen valinnoista, asenteista ja kokemuksesta, ei pelkästään rajoituksista, muistuttaa LähiTapiola Lapin korvausjohtaja Janne Koskela.
Koskelan mukaan nuorten onnettomuudet eivät useinkaan liity yksittäiseen virheeseen, vaan tilanteiden kasautumiseen.
– Tyypillinen tilanne on se, että autossa on kaveriporukka, vauhti kasvaa huomaamatta ja huomio herpaantuu. Kun tähän yhdistyy vähiin jääneet yöunet, huono ajokeli tai pitkä ajomatka, riski kasvaa nopeasti, Koskela pohtii.
– Lapissa ajo-olosuhteet voivat muuttua nopeasti, ja kokemattomalle kuljettajalle tilanne voi tulla vastaan yllättäen. Siksi pelkkä sääntely ei riitä, vaan tarvitaan myös harjoittelua ja ymmärrystä riskeistä, hän lisää.
Yöajokiellon lisäksi ajokorttilain uudistus tiukentaa 17-vuotiaiden ajokortin poikkeuslupaehtoja ja lisää koulutusvaatimuksia, joiden tarkoituksena on parantaa valmiuksia tunnistaa ja välttää riskitilanteita.
– Lainsäädäntö luo raamit, mutta valmiudet toimia liikenteessä turvallisesti luodaan liikennekasvatuksella. Nuorten kanssa kannattaa kotona keskustella ajamisen riskeistä ja vastuusta avoimesti. Nuorille olisi syytä teroittaa, että heillä on liikenteessä iso vastuu myös muille tiellä liikkujille ja kyydissä matkustaville, Koskela painottaa.
Erityisesti kesän alkaessa liikenteessä liikkuu paljon uusia kuljettajia. Rauhallinen ajotapa ja muiden huomioiminen lisäävät turvallisuutta kaikille tienkäyttäjille.
Huoli nuorten liikenneturvallisuudesta koskettaa laajasti
Lapissa asiassa on oltu muuta Suomea edellä. Vielä vuonna 2023** huoli nuorten liikenneturvallisuudesta korostui Pohjois-Suomessa selkeästi muuhun Suomeen verrattuna. Tuolloin 76 prosenttia lappilaisista oli hyvin tai jonkin verran huolissaan nuorten liikenneturvallisuudesta, kun vastaava luku koko maan osalta oli selvästi vähemmän, yhteensä 69 prosenttia.
- Lapissa välimatkat harrastuksiin, oppilaitoksiin ja kesätyöpaikkoihin voivat venyä pitkiksi ja nuoria on tiedetty olevan paljon liikenteessä omilla ajoneuvoillaan. Se osittain selittää sitä, että Lapissa huolta nuorten kuljettajien turvallisuudesta on kannettu jo vuosia, Koskela arvioi.
Nyt tilanne on kuitenkin muuttunut. Tuoreen kyselyn yli 6000 vastaajasta ympäri Suomen 75 prosenttia kertoo olevansa huolissaan siitä, miten turvallisesti nuoret osaavat liikenteessä toimia.
- Ehtoja tiukentamalla saadaan toivottavasti vähennettyä riskiajoja kuitenkin mahdollistaen oman ajoneuvon käyttö arjen helpottamiseksi, Koskela päättää.
*LähiTapiolan teettämään Arjenkatsaus -kyselyyn vastasi 5 – 22.1.2026 välisenä aikana yhteensä 6 239 henkilöä. LähiTapiola Lapin toiminta-alueelta vastaajia oli 205. Haastattelut kerättiin Forumissa, Verianin käyttämän vastaajapaneelin kautta, jonka tiedonsiirrossa hyödynnetään internetiä. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on koko aineiston tasolla suurimmillaan noin ± 1,2 prosenttiyksikköä ja alueella Lappi noin ± 6,8 prosenttiyksikköä.
** Vuonna 2023 Arjen katsaus -kyselytutkimukseen vastasi 11.–26.5.2023 kaikkiaan 5 227 henkilöä. LähiTapiola Lapin toiminta-alueelta vastaajia oli 181. Kyselyn toteutti Kantar Public. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on koko maan tasolla noin +/- 1,4 prosenttiyksikköä ja LähiTapiola Lapin alueella noin +/- 7,2 prosenttiyksikköä.