Livstrygghet16.7.2024Fler än hälften av finländarna funderar på batteriets hållbarhet vid köp av en elbil, men i verkligheten är det ovanligt med batteriskadorÄnnu fler finländare än tidigare skulle kunna tänka sig att skaffa en elbil, enligt LokalTapiolas enkät. Dyra batteriskador har väckt stor uppmärksamhet, även om största delen av skadorna på elbilar är mindre parkerings- och påkörningsskador, vars reparationskostnader inte skiljer sig jämfört med bilar med förbränningsmotor.

Knappt hälften av finländarna (42 procent) skulle överväga att köpa en laddhybrid och fler än en fjärdedel (27 procent) en helt eldriven bil om de nu skulle köpa en bil, framgår av LokalTapiolas enkät Vardagsgranskning. 49 procent av respondenterna skulle kunna tänka sig att köpa en bensinbil och 19 procent en dieselbil.Andelen av dem som skulle kunna tänka sig en helt eldriven bil har ökat klart: I enkäten som LokalTapiola beställde år 2022 var andelen 20 procent. Enkäterna genomfördes av forskningsbyrån Verian (tidigare Kantar Public)*.Enligt enkäten är batteriets hållbarhet den vanligaste faktorn som finländare, 56 procent av respondenterna, funderar på när de köper en elbil. Tapani Alaviiri som är direktör med ansvar för biltjänster och trafiksäkerhet i LokalTapiola tror att människornas uppfattningar påverkas av den uppmärksamhet som batteriskador har fått i offentligheten.– Dyra batteriskador i elbilar har varit i rubrikerna, även om sådana skador i verkligheten är ovanliga. Det är sant att skador på elbilarnas körbatterier kan vara dyra eller till och med omöjliga att reparera, men största delen av skadorna på elbilar utgörs av mindre parkerings- och påkörningsskador, vars reparationskostnader inte skiljer sig från lika gamla bilar med förbränningsmotor. Batteritekniken i elbilar har redan visat sig vara tillförlitlig, vilket även den långa batterigarantin visar. Möjligheten att reparera körbatterier, tillgången på reservdelar och reparationsexpertisen utvecklas hela tiden.Enligt Motiva ges i genomsnitt en garanti på 5–8 år eller 100 000–200 000 körkilometer för elbilens batterier. Vanligtvis går batteriet inte ens efter flera år helt sönder, men dess funktionsförmåga minskar.– Du kan själv främja hållbarheten på elbilens batterier genom att till exempel inte låta en fulladdad elbil stå under långa tider utan att köra den. Du ska även följa tillverkarens anvisningar och ladda batteriet till max cirka 80 procent om det inte finns ett faktisk behov av att ladda fullt, säger Alaviiri.Den svaga ekonomiska situationen tynger bilhandelnDet finns för närvarande cirka 250 000 laddbara personbilar i trafik i Finland och antalet förutspås mångfaldigas under de kommande åren. Enligt den prognos som Autoala publicerade på våren kommer det att finnas något färre än 800 000 laddbara personbilar i Finlands bilbestånd år 2030, varav cirka 500 000 är helt eldrivna. Andelen laddbara bilar i personbilsbeståndet blir då cirka 27 procent och andelen helt eldrivna bilar cirka 18 procent.Enligt prognosen avtar elektrifieringens framskridande i år på grund av lågkonjunkturen och de höga räntorna, vilket minskar hushållens möjligheter att förnya sina bilar. Under början av året har antalet nyregistreringar av personbilar klart understigit fjolårets motsvarande siffror.Enligt LokalTapiolas enkät är inköpspriset den näst vanligaste faktorn som man funderar på vid köp av en elbil.– Att köpa en bil är, efter köp av en bostad, ett av de största köpen vi gör. Det är naturligt att det gör dig betänksam i den nuvarande ekonomiska situationen. Medelpriset på begagnade elbilar sjönk dock förra året och utbudet ökade och handeln med begagnade bilar har varit livlig, säger Alaviiri.Det lönar sig att även under sommaren planera laddningspauserna på förhand Nästan hälften av respondenterna var också fundersamma över elbilens räckvidd (46 procent) och laddningsnätverkets omfattning (44 procent).Det lönar sig att på förhand planera resrutten och laddningspauserna även på sommarresorna, säger Alaviiri.– Det finns färre laddningspunkter i glesbygden, eftersom det också finns färre användare och därför lönar det sig att på förhand planera in laddningspauserna. Före du ger dig ut i semestertrafiken lönar det sig även att kontrollera att du har alla appar som behövs för laddning och att de är uppdaterade. – Om du har en kartläsare, ska även hen ladda ner apparna, så att föraren kan koncentrera sig på att köra.

• Planera rutten och kontrollera på förhand var det finns laddningspunkter. Kontrollera särskilt var det finns områden utan laddningspunkter, så att du kan förutse och stanna för att ladda.
• Ladda batteriet före resan.
• Kontrollera att du har apparna för behövliga laddningsoperatörer och uppdatera dem vid behov till den senaste versionen. Kontrollera även att betalkortet som är anslutet till applikationerna är giltigt.
• Om du använder RFID-identifiering, dvs. taggar, säkerställ dig om att de är i kraft och finns lättillgängliga i bilen.
• Om möjligt, undvik att resa när rusningen är som värst. Reservera tillräckligt med tid för resan ifall du till exempel måste köa vid laddningspunkter eller ändra resplanen. Du kan på förhand kontrollera i laddningsoperatörens app om det är trängsel vid en viss laddningspunkt.
• Ta med dig en portabel laddare eller en nivå 1-laddare om du har en sådan. Den kan komma väl till pass i överraskande situationer eller om möjligheterna att använda en laddningspunkt är begränsade.
• Ta med nödvändighetsartiklar, såsom tillräckligt med vatten ifall det händer något överraskande och du måste vänta. Om du är försäkringskund hos LokalTapiola, kan du i akuta situationer och om resan avbryts ringa Larmtjänsten som betjänar dygnet runt på 0800 0 4531.

*Enkäten år 2024 besvarades av 1 092 personer under perioden 12–19.1.2024. De som svarade på enkäten representerar befolkningen över 18 år i Finland (exklusive de som bor i landskapet Åland). Intervjuerna samlades på Kantar Forum. Felmarginalen för resultaten är cirka +3,0 procentenheter. Enkäten besvarades av 5 796 personer 5–26.1.2022. De som svarade på enkäten representerar befolkningen i Finland i åldrarna 15–79 år (exklusive de som bor i landskapet Åland). Intervjuerna samlades på Kantar Forum. Felmarginalen för resultaten är cirka +1,3 procentenheter.

Aktuell

Livstrygghet11.12.2024Från början av året kan Green Card även visas digitaltFrån 1.1.2025 kan Green Card dvs. gröna kortet visas antingen på papper eller direkt från skärmen på en mobil apparat såsom en mobiltelefon. Reformen ger flexibilitet för transportföretag och de som reser med eget fordon utanför Finlands gränser. Talous29.11.2024Var fjärde tänker klara julen på en hundring – julbudgeten i genomsnitt 420 euroFinländarnas julbudget har sjunkit med 17 procent på tre år. Allt fler hushåll tänker använda mindre än hundra euro på julen. Barnfamiljer har ett ”barntillägg” på cirka 180 euro.Hälsa28.11.2024Två av fem är oroliga för sitt eller en närståendes drogbruk – ”ett svårt ämne på arbetsplatserna”Hälften av dem som utsatts för drogproblem säger att användningen av rusmedel ibland har påverkat orken i arbetet eller i vardagslivet. Enligt LokalTapiolas iakttagelser tas problemen oftast upp för sent på arbetsplatserna. Ju tidigare en person får hjälp, desto bättre är möjligheterna att återhämta sig, säger specialisten.

Se fler aktuella ärenden