Yli puolet uusimaalaisista käyttää puhelinta ajaessaan – ”Kuin kädessä tikittävä aikapommi”

Poliisi valvoi toissa viikolla koko maassa ja muiden turvalaitteiden sekä kuljettajan matkapuhelimen käyttöä ajon aikana. Tehovalvonnalle on vastikään valmistuneen LähiTapiolan Arjen katsaus -kyselyn* mukaan tarvetta myös Uudellamaalla.

Kyselyssä uusmaalaisista vastaajista 53 % kertoi käyttävänsä puhelinta ajon aikana tai olleensa kyydissä, kun kuljettaja on tehnyt niin. Yhteensä 14 % tunnusti näin tapahtuvan jatkuvasti tai melko usein ja 39 % joskus.

LähiTapiola Uusimaan vahinkotarkastaja Ville Mäkeä kyselyn tulokset eivät yllätä.

– Puhelimen käyttöön liittyvien onnettomuuksien ja vaaratilanteiden määrän kasvu on näkynyt myös omalla työpöydällä viime vuosina. Puhelimen käyttöä on usein vaikea jälkikäteen osoittaa onnettomuuden syyksi, joten todellisuudessa määrä on todennäköisesti paljon suurempi kuin tilastot kertovat.

Liikenneonnettomuuksien tutkintalautakunnat ovat arvioineet, että puhelimen käyttö on vuosittain mukana 3–5 kuolemaan johtaneessa liikenneonnettomuudessa. Yhdysvaltalaisen tutkimuksen mukaan tarkkaamattomuus eli esimerkiksi puhelimen käyttö ajon aikana kahdeksankertaistaa peräänajo-onnettomuuteen joutumisen riskin.

LähiTapiolan kyselyn mukaan yhteensä 10 % vastaajista kertoo joutuneensa läheltä piti -tilanteeseen käyttäessään puhelinta itse tai silloin, kun kuljettaja käytti puhelinta. Muutama vastaajista kertoi joutuneensa onnettomuuteen käytettyään puhelinta ajaessaan.

Kyselyn tuloksien perusteella puhelin on aktiivisimmassa käytössä ajon aikana nuoremmilla vastaajilla.

Yli kaksi kolmasosaa 25–34-vuotiaista vastaajista kertoo käyttävänsä puhelinta ajaessaan tai olevansa puhelinta käyttävän kuljettajan kyydissä jatkuvasti, melko usein tai joskus. Puhelimen käytön vuoksi läheltä piti -tilanteisiin itse ajaessa tai kyydissä ollessa joutuneista puolestaan enemmistö on 35-44-vuotiaita.

– Tästä olisi syytä meidän kaikkien olla huolissamme. Puhelin on auton ratissa kuin tikittävä aikapommi, ja siihen keskittyminen erityisesti vähäisellä ajokokemuksella voi olla kohtalokasta. Tämä on asia, jota ei voi korjata millään muulla kuin asennemuutoksella, Mäki peräänkuuluttaa.

Hän korostaa, että riskejä muodostuu muustakin kuin puhelimessa puhumisesta.

– Esimerkiksi viestien kirjoittaminen, sosiaalisen median palveluiden selaaminen ja videoiden kuvaaminen ajon aikana on todella riskialtista. Silloin keskittyminen on täysin puhelimessa ajamisen ja liikenteen havainnoinnin sijaan.

Huolissaan puhelimen käytöstä ovat myös LähiTapiolan kyselyyn vastanneet uusimaalaiset. Heistä 64 prosenttia kertoi, että muiden kuljettajien puhelimen käyttö huolettaa. Oman läheisen puhelimen käytöstä auton ratissa kantaa huolta lähemmäs 14 prosenttia.

Mäki kehottaa aloittamaan asioista, joihin voi itse vaikuttaa.

– Ennen kuin alkaa murehtia muista, kannattaa kiinnittää huomiota omaan toimintaan ajon aikana eli laittaa puhelin pois ja pitää se poissa. Esimerkin voima on yllättävän suuri, ja sen avulla on parhaassa tapauksessa mahdollista päästä vaikuttamaan myös kyydissä olevien asenteisiin. Tästä syntyvä turva on nimittäin parempi kuin mikään saatavilla oleva vakuutus.

Jos puhelimessa on välttämätöntä puhua ajon aikana, tarjoavat nykyautot siihen turvallisen mahdollisuuden bluetooth-yhteydellä. Se jää kuitenkin monelta hyödyntämättä.

– Hämmästyttävän usein ajetaan luuri korvalla myös uudemmilla autoilla, joissa varmasti on valmius yhdistää puhelin auton järjestelmiin. Viimeistään nyt kannattaa siis tutustua oman ajoneuvon ominaisuuksiin ja ottaa ne aktiiviseen käyttöön, Mäki vinkkaa.